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发布日期:2022-06-17 04:19    点击次数:55

初次进藏首选路线,从彩云之南直达雪域西藏的滇藏线。

滇藏线,实际上是G214大理芒康段与G318芒康拉萨段的组合,全长约2300公里,为连接滇藏的重要通道。

该线的总体海拔不算太高,起落不大,同时海拔也是随着里程的增加而缓缓上升,让自驾旅行者有更多的时间适应海拔的上涨与变幻无常的高原气候。

这条线也是最能够体验横断山脉风光的进藏线路,被广大自驾旅行者们称为“最浪漫的进藏线”,接下来将给大家娓娓道来。

沿途既会经过苗族、白族、纳西族、藏族等多个少数民族的聚集区,邂逅各地的民族风情,也会遇见诸如翠湖、洱海、丽江古城、白马雪山、梅里雪山、澜沧江峡谷、怒江峡谷等优美景色。

滇藏线海拔图

制图@《中国自驾地理》

滇藏线自驾线路总览示意图

制图@《中国自驾地理》

[G214+G318=滇藏线 ]

滇西风情段

滇西主要指以昆明为中心,向西囊括的广大地区。此行所经过的楚雄、大理、丽江、香格里拉都是滇西的一部分,这里既有三江并流的自然地理景观,也有白族、纳西族等少数民族的民族风情,极为精彩。

#第一站 昆明

以春为城

对大多数自驾旅行者来说,来昆明就是为了离开。依托四通发达的交通网络,昆明水到渠成地成为旅游的中转地,“方便”亦成为它的标签。

曾有人调侃过,如果寄一封信,在信封上写“春天”收,那么这封信一定会被投寄到昆明的邮局。

滇池

摄影师@宗刚

昆明陡坡寺的樱花

摄影师@宗刚

昆明官渡古镇

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

在那个烽烟四起的年代,这里为中国输送了近万名军事人才,其中亦有朱德、叶剑英等诸多将帅,为名副其实的“革命熔炉”。

勘路者说昆明到大理这一段可以直接走杭瑞高速G56,但由于这段高速通车时间短的有十多年、长的有二十多年,年代久远,因此道路等级、路况都不是很好,而且弯多、限速多,走的时候一定要注意行车安全。

这条路上很多路段都没有应急车道、紧急停车带,只能在服务区停车。因此,如果你看到美丽的风景时,也不要贸然停车,除了交警队会过来外,也容易发生危险。

自驾小贴士昆明市距大理市约346公里,行车用时约3小时50分钟;全程可走杭瑞高速G56,经安宁、楚雄、南华而到大理。

#第二站 大理

苍山与洱海

下了高速,来到大理,意味着你进入了滇藏线,而滇藏线最浪漫的路段也就开始了。

大理,地处云贵高原苍洱之畔,南诏古国与大理古国的都城,是一座让人仅听名字,就觉得浪漫的城市。

大理古城

摄影师@宗刚

洱海(

免费;全天开放),是每一个自驾旅行者来到这座城市,所必须去的地方。一般来说,如果想充分领略洱海的美,环湖一圈是最快的。

洱海东线由于有G348,可以开车自驾,但值得注意的是,西线部分沿海区域,并不能沿海自驾,只能骑行。

洱海

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

大理的租车业务非常发达,倘若你喜欢小清新一些的日系风,可以把自己的车子停好,再花点钱租一辆敞篷甲壳虫,好看且上镜。

双廊(

免费;全天开放),号称小三亚,特点是离洱海近,且许多精品民宿、餐厅、咖啡厅都在这里,如果想要听汐观月,品茗赏海,唯双廊不可。

洱海小普陀

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

海舌生态公园(

免费;全天开放),位于洱海西线,三面环海,几乎被洱海包围,若你不知道去哪欣赏洱海,来这里即可。

喜洲古镇(

免费;全天开放),位于海舌生态公园旁,虽然商业氛围浓厚,但依旧保留着两百多座明清时期的古宅,大部分为白族建筑。镇中的喜林苑比较适合每年3、4月游玩,届时,黄色的围墙与苑旁的油菜花田相得益彰。

勘路者说G214的路况虽比起旁边的G5611大丽高速会差一些,但风景会比走高速更好,因此不赶时间的话,可以走G214,一路欣赏风景,慢悠悠地去到丽江。

自驾小贴士大理市距丽江市约190公里,行车用时约4小时;走G214经沧源、剑川而到丽江。

梅里雪山段

梅里雪山,藏族民族心中永恒的圣山,主峰卡瓦博格,冷酷地拒绝任何登山者的探访,并与其余12座山峰共同组成13个“雪糕筒”。每逢晴日,太阳光越过阻碍突然照射在雪山顶上,然后逐渐扩大,形成绝美的“日照金山”奇观,令无数自驾旅行者为之欢呼。

#第三站 丽江

铁打的丽江,流水的人

大多自驾进藏旅行的旅行者,基本会在丽江停留,有些人会待上几天,深入了解这座古城。

丽江

摄影师@宗刚

巍峨屹立的玉龙雪山与滔滔流淌的金沙江,成为丽江风景的一部分,古城曲径通幽,拥有时光印记的青瓦白墙流露出典雅,令人每走一步,都觉得与时光对话。

丽江指云寺小白塔道

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

丽江古城

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

往那些小巷走一走,避开成群游客,找一家带院子或晒得到阳光的咖啡馆、客栈,跟老板聊一聊丽江的八卦。

勘路者说丽江到香格里拉通了高速,一脚油门下去,一下子就到了。如果你不赶路的话,可以沿着G214一路上去,既能见到公路两边的雪山风光,也能发现白族文化聚集区向纳西族文化聚集区的变化。

自驾小贴士丽江市距香格里拉市约178公里,行车用时约3小时30分钟;在丽江走G214过虎跳峡、小中甸到香格里拉,也可以直接走西丽高速G0613,一脚油门到香格里拉。

#第四站 香格里拉

永远的独克宗

说起香格里拉,大部分的朋友可能会想到1933年出版的《消失的地平线》里面所提及的“香格里拉”,之后会联想到云南的香格里拉。

但其实香格里拉市原名中甸,2001年才改的名,不过这里的风景地貌,与书中提及的较为接近。

香格里拉千湖山

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

香格里拉纳帕海

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

2014年的冬日,一场无情的大火烧碎了许多人对古城的情结与记忆,或哽咽失声,或泪流满面。

香格里拉好玩的地方很多,如松赞林寺、纳帕海、巴拉格宗等,也可以去稻城亚丁、普达措。

勘路者说如果你在香格里拉就已经感受到高海拔给身体带来的不适感,接下来的路会往海拔更高的地方走,可以选择在香格里拉多待几天适应,然后再出发。

自驾小贴士香格里拉市距飞来寺约174公里,行车用时约3小时10分钟;走G214经纳帕海、尼西乡、白马雪山后进入德钦县,再走一段路到飞来寺即可。

#第五站 飞来寺

等待梅里雪山金顶的地方

由香格里拉往北,继续走在横断山脉的三江并流区域,从金沙江流域进入澜沧江流域后,海拔也会越来越高,而过白马雪山就会遇见这条路上最浪漫的一座雪山——梅里雪山。

1991年的中日联合登山队在这里遇难,使得这座雪山成了登山者永远的禁地,它也成为一座永远不被人类登顶征服的雪山。

一方面是当地政府部门出台的相关禁令,另一方也是因梅里雪山是当地藏族民众心中的圣山,他们对登山这种事情比较抵制。

梅里雪山

摄影师@宗刚

梅里雪山日照金山

图源@路色旅行

(请横屏观看)

梅里日照金山算是滇藏线上最美的风景之一,但想看这种风景并不容易,能不能看见,完全需要赌人品。有的人刚在飞来寺住下,就能看到,而有的人可能住上一个星期,也很难见到。

当地也流传着一种说法,如果你能在飞来寺见到完整清晰的梅里,那势将幸运一整年。

勘路者说离开飞来寺后,会有一段路几乎贴着澜沧江,这就是典型的横断山脉里面的峡谷路,一边是滔滔江水,一边是陡峭山崖。走这一段路的时候,一定要注意避让落石,这里的山由于地势地貌的特殊,非常容易形成落石,这些落石经过风化后,非常锋利,很容易扎破轮胎。

自驾小贴士飞来寺距芒康县约208公里,行车用时约4小时15分钟;全程走G214,过木许乡、曲孜卡乡后翻越红拉山,再往北走50公里左右即可抵达芒康。

横断峡谷段

横断山区,因峡谷纵横、河流湍急、森林密布、湖泊众多等地势地貌特点,使其在长期的发展过程中,形成多姿多彩、灿烂辉煌的人文景观,最终成为无数自驾旅行者心中的自驾圣地。

#第六站 芒康

神佛降临的地方

沿着G214往北走的时候,需要翻过红拉山垭口,上山与下山的路都比较弯曲。同时,这里也是看滇金丝猴的地方,既设有红拉山垭口观景台,也有一个滇金丝猴自然保护区。

芒康,既是走滇藏线进入西藏的第一座城市,也是西藏的桥头堡,曾经也是文成公主进藏的第一站。

芒康觉龙桃花沟

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

你也将在这里见到看到一排排大山挡在你的面前,它们共同组成的芒康山,与伯舒拉岭并行,都是横断山脉重要的组成部分。

如果你在芒康有高反的情况,不想在芒康住一晚的话,可以往西走一段,过拉乌山垭口后,选择芒康旁边的如美镇。

它在芒康山脚下,海拔比芒康低了一千多米,最低海拔只有2600米左右,是一个比较适合初次进高原修整的地方。

自驾小贴士芒康县距左贡县约158公里,行车用时约3小时35分钟;芒康到左贡这一段路是G214与G318共线段,沿途需翻越拉乌山、觉巴山、东达山,其中觉巴山最难走。

#第七站 左贡

丙察左

离开芒康如美镇,意味着离开澜沧江流域,进入左贡县所在的怒江流域。

左贡县城本身可能没有什么特别之处,但去往这个县城的路就很有挑战性了,不仅要翻越被自驾老司机们誉为又险又难走,踩油门踩到脚软的觉巴山,也要翻越海拔5130米的东达山垭口。

东达山垭口,摄影@读者·玺瑜

到了左贡县后,可以在进入县城前见到一条小道Y563,路并不大,但却是去察瓦龙的路。也就是越野爱好者们喜欢走的丙察左线(如下图所示)。

自驾小贴士左贡县距然乌镇约287公里,行车用时约5小时30分钟;沿途需要翻越业拉山,走过怒江72拐,穿行于怒江大峡谷中,然后过八宿、吉达乡到然乌。

#在左贡可以这样玩:

制图@《中国自驾地理》

雪域江南段

江南在历史上的称呼有很多,两广地区、湘潭地区都有过,它们的共同点往往是山水、农田、森林、游船、行人等。从然乌到林芝,这几百公里的路段,既有郁郁葱葱的森林,也有灌满水的田地,足够让人短暂忘却高原二字,之后加上无数雪山、冰川点缀,雪域江南也由此而来。

#第八站 然乌

绝尘之境

左贡往西,业拉山与72拐是滇藏线上最具挑战性的地方。

怒江七十二拐(

免费;全天开放),原本叫九十九道拐,但经过数次整修,如今也只剩下72道。这里许是最考验车技的地方,这些拐又急又陡,更以U型弯居多,许多走这一段路的车都小心翼翼,保持30-40km/h的车速,如不小心,下面的怒江 “张开胸膛”等着你。

怒江七十二拐

在进入七十二拐前停车摄影留念,是很多旅行者的保留项目,若逢雨天,在这条路上翻车、堵车都不是怪事,有时候要堵上个两三天,所以最好在车上备齐食物与水。

怒江老桥,曾经过业拉山后进入的怒江峡谷,被誉为怒江天险,那时穿过怒江的方式,只有一座只能分散通过的老桥。老桥经常会有武警把守,不能在桥上停留与拍照,只能慢速通过老桥。

然乌湖

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

如今新的八宿怒江大桥也已经建起,过老桥的事情成为旅行者走过老进藏线的一段抹不去的记忆,但依然有很多自驾旅行者在经过怒江大桥时会鸣笛,以表示对牺牲在这里的武警战士敬礼。

然乌湖(

70元;全天开放),滇藏线上不可错过的美景,自驾旅行者们的停驻点。它的湖水主要由两座冰川的冰川融水形成,它的神奇之处在于会随着季节、天气、时间的不同,微妙变幻出不同的颜色,有时是青绿、有时是碧蓝。

然乌湖

摄影@VIP读者·卢比肯

一千个人眼中有一千个然乌湖,它的千变万化让人们冠以“千面然乌湖”的称呼,你想看什么样的然乌湖,完全看运气。

勘路者说72拐上坡不难,下坡难,连续的急拐弯,连续的长距离下坡,这非常考验个人的车技,如果你一路踩刹车下来,可能走完后,刹车也就发臭了。建议行驶时,切换到手动档或运动档,入弯之前降到2档,点刹过弯。

自驾小贴士然乌镇距波密县约128公里,行车用时约3小时;由然乌镇出发,过松宗镇到波密县。

#第九站 波密

雪山环绕的人间桃源

其实从然乌到波密,就已经开始进入雪域江南,海拔会不断下降,沿途的自然景观也更加丰富。

雅鲁藏布江

摄影师@Jum

波密有两个沟,桃花沟与卓龙沟。其中,桃花沟(

免费;全天开放),在每年3、4月可以见到漫山遍野开放的桃花,由嘎朗村往北走Y405去如纳村、倾多镇、白玉村。

西藏的桃花

摄影师@宗刚

卓龙沟(

免费;全天开放),比起风景,这里更多承载着起源于波密的“树葬”,它不同于我们熟知的“天葬”,在西藏信息中心的资料中也仅有两句话来介绍。

在传说,卓龙沟是神女多吉帕姆的领地,人们会把出生还未满周岁却夭折的婴儿挂在树上,进行“树葬”,富贵人家会使用小棺材,穷的可能只用布匹包裹,但都是希望获得神女的守护。

婴儿还没有来得及在人世间做任何罪恶和善良的事情,父母将他们挂在树上是为了他们来世轮回可以像大树一样茁壮成长。如果前往参观,请怀着敬畏及尊重。

虽然去年5月《墨脱旅游》曾提及G219之派墨公路已经全线联通,预计今年9月份通车,但就目前而言,波密依然是进入墨脱的唯一通道,如果你想去墨脱,只能从波密走G559进去。

派墨公路有多美?

离开波密,很快就会来到通麦镇,2016年以前让人们“闻风丧胆”,被称为中国最险的公路路段——通麦天险,就在这里。

通麦天险

通麦原本是一个普通的小镇,人口不到百户,但由于小镇地处青藏高原特殊的峡谷地段,帕隆藏布与易贡藏布交汇处,形成天险而举世闻名。

G318虽然从这里穿镇而过,但这17公里的路段,仅为2米宽且旁边是悬崖的土路,车辆在这里只能小心翼翼地挪动,通行时间需要3个小时以上。

2014年老迈在通麦天险指挥艰难的错车

而通麦天险其实还有另一个外号——通麦坟场。

每逢雨季或者冰雪融水,“世界第二大泥石流群”的“通麦滑坡群”时而造访,轻则塌方,重则车毁人亡。据相关资料统计,通麦路段自开通以来,超2000辆车葬身于此。

网络最盛传的一张让人看了捏一把冷汗的图片

2012年,是通麦的一次转折,通麦天险被建设者们纳入川藏线改造工程,采用新建数座大桥、开挖五条隧道穿过山体的方式,避开滑坡群,永久解除通麦天险。

帕隆藏布

摄影师@Jum

4年后,也就是2016年,通麦特大桥、迫龙沟特大桥和5条隧道先后建成通车,险路变坦途,通麦天险彻底成为历史,“天险”成了打卡地。

通麦大桥

摄影@VIP读者·卢比肯

勘路者说如果你有时间,也想去墨脱,那么可以在波密了解一下进出墨脱的时间通知,目前扎墨公路依旧实施限行政策,即双进单出,双号放行波密到墨脱的车辆,单号放行墨脱到波密的车辆,具体可以关注墨脱旅游公众号查询相关信息。

自驾小贴士波密县距林芝市约227公里,行车用时约5小时10分钟;从波密往西,经桃花沟而沿帕隆藏布前进,然后到了通麦镇,再穿通麦隧道,经鲁朗镇而到林芝。

林拉段

从林芝到拉萨,海拔会逐渐攀升,念青唐古拉山脉此起彼伏,沿途风光也会从雪域江南的状态,渐渐转为历史文化遗址带来的厚重及肃穆。

#第十站 林芝

雪域人间四月天

目前的林芝因为经济发展迅速,已成为一座现代化的大都市,如果想在市区内找一找雪域江南风光,有些困难。

因此除了每年的桃花节,基本都会聚集在林芝与波密之间的鲁朗小镇。

色季拉

摄影师@宗刚

(请横屏观看)

鲁朗小镇(

免费;全天开放),盛开在花海中的高原牧场,整个雪域江南最美的地方,无论是林海还是雪山、河流,在这里都仿若融成一幅绝美的画作,化为人间仙境。

鲁朗

图源@《玩转西藏》,摄影师@郑胜日

从山脚下往雪山望去,一条非常鲜艳的垂直风光带在云雾笼罩见若隐若现,从最低海拔的湿地,草场,再到森林、灌木、雪线,最后日照金山,很是震撼。

G318鲁朗段

摄影师@Jum

勘路者说从鲁朗翻越色季拉垭口到林芝后,大多数人都会走上已经通车的拉林高速,然后一脚油门到拉萨,但如果你不着急的话,也可以继续走G318过工布江达到拉萨。

自驾小贴士林芝市距工布江达县约130公里,行车用时约2小时25分钟;一路沿着念青唐古拉山脉南麓、尼洋河西进,过百巴镇、巴河镇到工布江达县。

#在林芝赏桃花可以这样玩:

制图@《中国自驾地理》

(请横屏观看)

#第十一站 工布江达

高原上的康藏官道

走出林芝,其实就走进了尼洋河流域,这是一条发源于米拉山,沿着尼洋河河谷过林芝而汇入雅鲁藏布的河流,传闻是米拉神山流出的悲伤之泪。

尼洋河河谷这一段路,其实也是林芝地区著名的桃花路,沿途许多村庄中均有桃花树,每逢3、4月的花期,整条河谷花香弥漫,很是浪漫。

工布江达的秀巴千年古堡

图源@《玩转西藏》,摄影师@郑胜日

工布江达曾名太昭,取太后昭书之意,是唐蕃古道、青藏古道中路、东路的交汇点,因此也成为古道上的重要节点,既是一座重镇,也是一座驿站。

由于海拔5013米的米拉山横亘在工布江达与拉萨之间,因此海拔3300多米的工布江达,成了旅行者们的重要补给站。

米拉山垭口

摄影师@Jum

自驾小贴士工布江达县距拉萨市约271公里,行车用时约4小时45分钟;由工布江达过加兴乡,再翻米拉山垭口进入墨竹工卡县,再沿着拉萨河畔一路进入拉萨。

#第十二站 拉萨

远方梦的目的地

来到拉萨,你或许会见到不少车辆、摩托车、单车的旁边,都有人拿着无人机、手机大肆摆拍。

他们有的风尘仆仆,有的油光满面,但基本都隐藏不了他们双眼中的激动之意。

布达拉宫是吐蕃王朝统一的政治中心

地位十分显赫

摄影@VIP读者·玺瑜

这无需意外,只有走过进藏线的人才会明白“进藏”、“西藏毒药”这些词语的分量。

他们也许是走青藏线、也许是川藏北线、川藏南线,但到了拉萨,所有人的心情都是一样的。

大昭寺辩经

摄影@VIP读者·行者

西藏博物馆

图源@西藏博物馆官网

馆内陈列的物品,可以让你更加近距离地欣赏、慢慢了解西藏的文化,这比起在布达拉宫中,更能多一分亲近与真切。

另外,如果你不喜欢吵杂的环境,那么可以去拉萨河畔的仙足岛、太阳岛散散步,那里的人流量不算很大。

勘路者说对于住宿方面,我们更推荐去仙足岛、太阳岛、文成公主演艺剧场下面找一些幽静、能看到布达拉宫的的民宿客栈。打开窗户远远地欣赏布达拉宫的身姿,再喝上一壶下午茶,感受拉萨的慢时光。

游玩食光·滇藏线

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[ 食宿推荐]

(请横屏观看)

滇藏线

古之茶马古道

今之风景大道

风光秀美,风情万种

来源|自驾地理

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